Тяжеловозы с отсоединяемым гусаком

Общая длина          — 14600 мм мм
Ширина                   — 2550 мм
Длина платформ  —  7500мм
Высотаплатформы — 520 мм
Полная маса 50 000 кг
Рама: усиленный вариант, сварная стальная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали с повышенной прочностью. 
— Боковые части полуприцепа усиленны для перевозки тяжелой гусеничной техники.
— Передняя площадка оснащена стальными, съемными бортами.
— 10 пар крепежных проушин с силой натяжения не менее 8000 кг.
— Дополнительные проушины на внешней раме для крепления груза.
— Кронштейны для крепления двух запасных колес.

Оси: Оси полуприцепа изготовлены в соответствии с европейскими стандартами, Количество осей 4 шт. Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн, 1-ая и 2-ая фиксированные; 3-я и 4-ая поворотные.

Шкворень : Опорная плита сцепки с 2-дюймовым сменным шкворнем по стандарту SAE согласно 94/20/EC.

Шины: 245/70 R 17.5 размер , марка: Pirelli, Bridgeston, GoodYear
Тормозная система: Тормозная система полуприцепа разработана в соответствии с европейскими стандартами. (71/320 EWG)  – WABCO / KNORR
Электрическая система:
— Напряжение бортовой сети 24 В согласно стандартам ЕЭК R48 и 76/756/EEC.
— Многокамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем.
— Освещение номерного знака, габаритные огни (белые спереди и красные сзади), боковые огни и задние выносные габаритные огни.
— 7-полюсные штепсельные разъемы подключения согласно стандартам DIN ISO 3731, DIN ISO 1185, 2 штуки, и 15-полюсный штепсельный разъем подключения согласно стандарту DIN ISO 12098.
Покраска : Oбработка поверхности специальными веществами для покраски. Наносится два слоя эпоксидной грунтовки.Наносится слой Акриловой краски. Процесс покраски проходит в сушилке под температурой 45 C- 60 C